Portal berita lokal yang menyajikan informasi dari Kudus, Jepara, Pati, Rembang, Blora, dan Grobogan secara cepat, tepat, dan akurat.

Awas! Jangan Asal Ganti Kaca Spion Sepeda Motor, Ini Alasannya bro

Awas! Jangan Asal Ganti Kaca Spion Sepeda Motor, Ini Alasannya bro
Foto: Kaca spion sepeda motor (Toukir Ahmed dari Pixabay)

MURIANEWS, Kudus – Pada sepeda motor pasti dilengkapi dengan kaca spion. Ada dua buah kaca spion yang terpasang di atas stang motor, yakni kanan dan kiri.

Selama ini, banyak pemilik motor yang menganggap kaca spion hanya sebagai hiasan saja. Bahkan, ada pemilik motor yang mencopot atau mengganti dengan ukuran kecil dan tidak berstandar karena menganggap sepele keberadaan kaca spion ini.

Sebaiknya, jangan mengganggap sepele kaca spion ini karena punya fungsi penting bagi pengendara. Bahkan, tidak sedikit pengendara motor yang menganggap kaca spion motor orisinal bawaan pabrik kurang keren dan cukup mengganggu.

Baca juga: Ini Fungsi Kaca Spion Sepeda Motor yang Perlu Diketahui, Jangan Dianggap Sepele

Mereka menganggap kaca spion bawaan pabrikan sering dianggap terlalu besar/lebar, sehingga kurang nyaman saat bermanuver di tengah kemacetan lalu lintas. Karena alasan itulah kemudian kaca spion diganti dengan yang ukuran yang lebih kecil.

Melansir dari Suzuki.co.id, Jumat (30/9/2022), ternyata mengganti kaca spion motor bawaan pabrikan tidak direkomendasikan. Kenapa tidak direkomendasikan? Karena mengganti kaca spion standar dengan spion variasi berisiko mengurangi atau menghilangkan sama sekali fungsi kaca spion itu sendiri.

Anda harus tahu bahwa kaca spion bawaan pabrikan sudah dirancang sesuai dengan spesifikasi motornya. Posisi riding tiap motor tidak sama. Ada yang duduk tegak, ada juga yang dengan posisi badan sedikit menunduk. Lebar setang tiap motor juga tidak sama. Karena itulah derajat kemiringan kaca spion sudah dirancang supaya tidak sulit dilihat oleh pengendaranya.

Contohnya, kalau spion motor memiliki lebar 15 cm kemudian diganti dengan kaca spion yang lebarnya hanya 10 cm, maka bisa dipastikan kondisi jalan di posisi belakang pengendarai akan sulit atau bahkan tidak terlihat sama sekali. Cuma tangan pengendara saja yang mungkin tertangkap oleh pantulan kaca spion.

Di sisi lain, spion motor bawaan pabrik bisa sangat berguna ketika dipakai untuk selap-selip di kemacetan lalu lintas. Kenapa? Karena desain kaca spion standar pabrikan mayoritas lebih lebar dari setang motor. Jadi kalau ingin berkendara di tengah dua mobil yang merayap, pengendara bisa lebih pasti memperkirakan bisa atau tidaknya setang melalui kaca spion tersebut.

Kaca spion sudah menjadi salah satu unsur keamanan yang penting. Karena naik motor itu sudah pasti punya risiko jauh lebih besar jika dibandingkan dengan mengendarai mobil. Supaya aman di jalan salah satu caranya adalah dengan tetap rajin memantau kondisi lalu lintas di belakang lewat dua kaca spion di yang ada di setang.

 

 

Penulis: Dani Agus
Editor: Dani Agus
Sumber: suzuki.co.id

Ruangan komen telah ditutup.